お金の救急車

2017年9月にANAプラチナを達成しましたが、50,000PP近辺ではなく、約1万オーバーの62,677PPという結果に。

しかも、これまで734,224円かかっています。

※プラチナになるまでの過程はこちら

⇒2017年にANAプラチナ会員に到達！プレミアムポイント獲得を振り返る

羽田国際空港を利用する人はご存知かと思いますが、スターアライアンスゴールド、ANAプラチナメンバーがすごく多いですよね？ｗ

羽田や成田国際航空のANAラウンジに行っても、いつも人だかりでいっぱい・・・

そこで、ANAスイートラウンジを利用する目的と、残り4万PPでダイヤになれるので、10万PPのダイヤモンド会員を目指すことに決めました。

2017年10月にはエアチャイナでクアラルンプールへ

SFC修行で度々名前が上がるのがエアチャイナのビジネスクラス。

しかし！、遅延情報が多く、敬遠される航空会社です。

「福岡⇔クアラルンプール」の路線で予約しようと思いましたが、数千円しか変わらないので、

「福岡⇔羽田（ANA国内線）＋羽田⇔クアラルンプール（エアチャイナ）」路線で取りました。

・詳細はこちら⇒[往路遅延]エアチャイナのビジネスクラス搭乗記（2017年羽田⇔クアラルンプール）

・費用：117,120円

2017年11月にゴールドコーストとホーチミンへ

ANAマイルが貯まるのはシドニーまでですが、シドニーから国内線でゴールドコーストへ行ってきましたｗ

⇒シドニー空港の乗り継ぎ｜国際線[ANA]⇔国内線[ヴァージンオーストラリア]を解説

メインの獲得PPですが、羽田⇒シドニー間はプレミアムエコノミーに搭乗しています。

・費用：128,230円（8万円分のスカイコイン使用済の価格）

オセアニアもアジアと同じく、路線倍率が1.5倍になるのでおすすめです。

この時点で、93,747PPになりました！

残り6,253PPになったので、ホーチミンまでエコノミークラスで往復することに。

・費用：78,180円

一番安いエコノミークラスチケットでしたが、復路の「ホーチミン⇒成田間」で、ビジネスクラスへ無料アップグレードされました！

搭乗する直前でチケットを機械にかざす際に、「ブーッ」という音が鳴り、ビジネスクラスのチケットに交換♪

ただ、朝食も食べず、ずっと爆睡してましたがｗ

ANAダイヤモンド会員に到達！

ANAを利用した翌日に、マイルとプレミアムポイントが加算されました。

ただし、ステータスはプラチナのままです。

翌日の12月1日に、ダイヤモンド会員へステータスが更新されました。

今回は丁度ダイヤモンド会員になった感じですね！

トータルで使った費用は、1,057,754円です。

翌年度のANAダイヤ特典

以下の特典から選ぶことができます。

ANA SKYコインコースが一番お得だと思いますｗ

ANAダイヤモンド会員が利用できるラウンジ

羽田空港国内線・国際線にあるスイートラウンジを撮影してきました。

羽田空港国内線スイートラウンジ

羽田空港国際線スイートラウンジ：110番付近

まとめ

計画的にANAダイヤモンド会員を目指したわけではありませんが、12月1日に無事に到達しました。

メンバーのメリットですが、ANAスイートラウンジの利用権以外に、プラチナメンバーよりも早く機内に搭乗できることくらいでしょうか？

もちろん特典航空券の獲得もプラチナよりも優遇されますが、人気路線の特典航空券の獲得は難しいようです。

ANAステータスは、正式には4月1日から始まり、翌年の3月末日で終了します。

事前サービス期間を入れると、1年＋3ヵ月ダイヤモンド会員になれるので、目指してみるのもいいでしょう。

※2019年10月に、エコノミーからプレミアムエコノミーへの無償アップグレードが廃止されるのは痛いですがｗ